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INA MKLF32086-ZR軸承

產品名稱：	INA MKLF32086-ZR軸承
類型：	直線導引系統	品牌：	INA
型號：	MKLF32086-ZR軸承	厚度(mm)：	0
內徑d：	0	外徑D：	0
更新時間：	2026.03.13	瀏覽量：	99999

產品名稱：

INA MKLF32086-ZR軸承

類型：

直線導引系統

品牌：

INA

型號：

MKLF32086-ZR軸承

厚度(mm)：

內徑d：

外徑D：

更新時間：

2026.03.13

瀏覽量：

99999

咨詢熱線：15335271700

詳細信息

上海堅孚軸承有限公司專業銷售 INA軸承-MKLF32086-ZR軸承-直線導引系統， INA軸承-MKLF32086-ZR軸承-直線導引系統相關信息有：型號 MKLF32086-ZR軸承內徑：0 外徑：0 厚度：0 品牌：INA軸承類別：直線導引系統，想要更多的了解 INA軸承-MKLF32086-ZR軸承的相關信息，可以進行在線咨詢或者撥打熱線電話，我們會詳細為您服務。

MKLF32086-ZR軸承-MKLF32086-ZR軸承使用范圍很廣，INA軸承-MKLF32086-ZR軸承主要應用于圓鋸床包裝設備柔印機叉車吹瓶機休閑食品加工設備剪腳機空氣錘壓塑機制版機等行業，本公司銷售的 INA軸承-MKLF32086-ZR軸承價格合理，保證質量，全方面的服務，盡一切滿足客戶的需求。

尺寸

H₆
47
mm
-

L₁
50
mm
公差: +/-0,1

L₄
80
mm
-

L₅
14
mm
-

L₆
102
mm
-

L₇
80
mm
-

O₁
M6
-

T
2.3
mm
公差: +0,2

l_y
102
cm^4
支撐軌的幾何慣性力矩（在開放端）

l_z
65
cm^4
支撐軌的幾何慣性力矩（在開放端）

B₁
59
mm
公差: +/-0,1

B₂
43
mm
-

B₃
75
mm
-

B₄
94
mm
-

D₁
70
mm
公差:G7

D₂
61
mm
-

H₁
41.5
mm
公差: +/-0,5

H₂
81.3
mm
-

H₃
25
mm
-

H₅
50
mm
-

重量

m_tot
(Ltot - 160) x 0.0060 + 5.1
kg
質量

m_Law
800
g
滑塊的質量

m_Law
1200
g
帶防傾覆的滑塊的質量

許可載荷

F_{y per}
850
N
滑塊導軌系統的許用載荷這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

F_{0y per}
1400
N
滑塊導軌系統的許用載荷這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

F_{z per}
1000
N
滑塊導軌系統的許用載荷這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

F_{0z per}
1000
N
滑塊導軌系統的許用載荷這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

許用扭矩

M_{x per}
11
Nm
滑塊導軌系統的許用扭矩這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

M_{0x per}
18
Nm
滑塊導軌系統的許用扭矩這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

M_{y per}
30
Nm
滑塊導軌系統的許用扭矩這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

M_{0y per}
30
Nm
滑塊導軌系統的許用扭矩這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

M_{z per}
26
Nm
滑塊導軌系統的許用扭矩這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

M_{0z per}
43
Nm
滑塊導軌系統的許用扭矩這些數值是單一載荷，應用在單個滑塊上。當承受聯合載荷時，這些值必須減小。

說明

20 AT 5
齒形帶

640
N
齒形帶的許用工作載荷

18
Nm
最大驅動力矩

0.068
kg/m
齒形帶的質量

175
mm/Umdr
進給量(mm/轉)

2.2 x 10^-4
kg x m^2
兩個齒輪的質量慣性矩

L2 = 總行程 + 2 x L + 12 + Lmin L tot = 總行程 + 2 x L + 2 x L4 + 12 + Lmin 總行程＝ 2 有效行程+ 2 x S (有效行程/滑塊單位： mm) 注意：允差S指一個安全范圍，至少應為85 mm。最大支撐軌長度 L2 = 8000 mm。

1)
根據DIN 3 405 的潤滑嘴

5)
滑塊之間的最小距離 Lmin 取決于應用工況，至少應為20 mm。

6)
支撐軌的下部在整個長度上是開放的

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